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采用視頻觸發(fā)作為輔助觸發(fā),視頻輔助觸發(fā)、輔助測(cè)速可以做到無(wú)間斷的監(jiān)l控和及時(shí)的反應(yīng)。前端、后端獨(dú)立的專有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),大大的提高了網(wǎng)絡(luò)安全性?;跈C(jī)器視覺(jué)技術(shù)的車(chē)l輛牌照識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用已經(jīng)成為智能交通管理的迫切需要,將為行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步提供有力的技術(shù)支持。
繆氏門(mén)業(yè)是一家致力于門(mén)業(yè)開(kāi)發(fā)的企業(yè),產(chǎn)品有武漢電動(dòng)門(mén)、武漢伸縮門(mén)、武漢自動(dòng)門(mén)、懸浮門(mén)、平移門(mén)、感應(yīng)門(mén)、護(hù)欄、崗?fù)ぁ⒌篱l、智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、旗桿、不銹鋼工程等。
計(jì)算車(chē)輛旅行時(shí)間在交通管理系統(tǒng)中可以將車(chē)輛在某條道路的平均旅行時(shí)間作為判斷該道路擁堵?tīng)顩r的一個(gè)參數(shù)。安裝車(chē)牌識(shí)別設(shè)備于道路的起止點(diǎn),識(shí)讀所有通過(guò)車(chē)輛并將牌照號(hào)碼傳回交通指揮中心,指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計(jì)算出車(chē)輛平均旅行時(shí)間。
產(chǎn)品有武漢電動(dòng)門(mén)、武漢伸縮門(mén)、武漢自動(dòng)門(mén)、懸浮門(mén)、平移門(mén)、感應(yīng)門(mén)、護(hù)欄、崗?fù)?、道閘、智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、旗桿、不銹鋼工程等。
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隱蔽性強(qiáng)
固定抓拍設(shè)備依附于路橋或龍門(mén)架,目標(biāo)不明顯,停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng),且每隔一段時(shí)間可以更換一次安裝地點(diǎn)。移動(dòng)測(cè)速必然由車(chē)輛搭載,車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)廠家,在高速公路上極為醒目,如果是警l車(chē)則隱蔽性就更差,而且若使用了如上所述的警示標(biāo)志,車(chē)輛通行速度必受影響。
自動(dòng)化程度高
固定測(cè)速由專業(yè)人員一次性安裝完成后,完全不用人工干預(yù),隨時(shí)將違法記錄傳到指定計(jì)算機(jī)上,車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)程序,其產(chǎn)品內(nèi)在技術(shù)含量之高與移動(dòng)測(cè)速自不可同日而語(yǔ)。移動(dòng)測(cè)速產(chǎn)品本身技術(shù)含量就比較低,每天機(jī)位(包括雷達(dá)和攝像機(jī))都需重新較準(zhǔn),抓拍時(shí)也須人工干預(yù),操作人員(往往都是非專業(yè)人員)的素質(zhì)對(duì)抓拍的質(zhì)量和數(shù)量有較大影響。
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